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商品訊息簡述:
英國首相梅伊意外宣布提前國會大選，國際金融市場動盪，台股也以大跌逾百點作收。學者分析，梅伊為了凝聚共識達成脫歐目標，決定透過提前大選除去國會中扯後腿的不同意見，展現領導力。不過一旦大選結果未如梅伊預期，恐將引發英磅重貶、全球股市波動加劇，台灣也難倖免於難。
英國將提前到6月8日進行國會大選的消息一出，英國以及歐洲股市應聲倒地，美股、台股雙雙大跌百點作收。不過台經院國際處PECC祕書長邱達生認為，觀察英鎊走勢，以大幅升值至4個月新高回應梅伊談話，代表市場對順利脫歐的信心增加，只要透過這次大選進一步確立，紛擾可望利空出盡。
不過邱達生示警，一旦大選結果不如梅伊預期，代表英國內部反對力量不利梅伊領導，市場不看好脫歐目標順利實現下，可能導致英鎊大幅貶值、全球股市變動加劇，台灣股匯市也難與國際連結脫勾，將受到間接衝擊。至於我與英國間的經貿往來不算密切，對實體經濟面的影響微乎其微。
（中央社記者王淑芬高雄7日電）面對一例一休及油價調漲的經營壓力，公車業者反映入不敷出，高雄市公車聯管中心主委戴道根今天表示，已要求市府調漲對業者的補貼或調漲公車票價，否則恐難經營。
交通局長陳勁甫受訪表示，市府了解業者的經營困難，也接獲將每公里經營的合理成本從目前的每公里新台幣40元調為43元的訴求，市府請業者提出不符效益的路線說明將綜合研議。
客運業者在一例一休制上路後，面臨人力吃緊及加班費的壓力，近來油價調漲，業者經營成本增加，國道統聯客運已宣布要調漲票價。
高雄市公車聯管中心主委戴道根、身兼港都客運總經理，他指出，已向交通局提出調漲合理營運運成本從現行的40元增為43元，如此才能增加市府對業者的補貼額度。
他指出，新北市、台中和台南市客運業者的營運成本都在43到47元之間，唯獨高雄還維持40元，致業者難以維持營運。
港都客運有逾300名駕駛和員工，還有車輛維修及廠站租賃等支出，面對例休假新制和員工加班等，戴道根說，今年營運很難撐得下去；尤其有不少運量不佳的路線，多是服務性質，徒增營運成本。
市府說沒有補貼預算，戴道根表示，公車票價偏低，盼市府基於使用者付費的原則，無線跳蛋酌予調漲票價（目前高市全票是12元）。1060207
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